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全球汽車(chē)LED燈市場(chǎng)現狀分析及前景趨勢

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　　目前汽車(chē)前照燈已經(jīng)發(fā)展到第四代，第一代汽車(chē)光源是由燃料直接燃燒發(fā)光；第二代汽車(chē)光源是白熾燈；第三代汽車(chē)光源是氣體放電燈；第四代汽車(chē)光源是半導體發(fā)光二極管(LED)。LED車(chē)燈因發(fā)光二極管直接由電能轉化為光能，較普通汽車(chē)燈泡耗電僅相當于傳統燈的1/10，能更好的節省油耗，保護汽車(chē)電路不被過(guò)高的負載電流燒壞。


? ? 　傳統汽車(chē)前照燈


? ? 　傳統汽車(chē)前照燈主要有：


? ? 　1、鎢絲車(chē)燈


? ? 　由一根螺旋狀細鎢絲裝在一個(gè)充滿(mǎn)惰性氣體的燈泡中組成，當電流通過(guò)鎢絲時(shí)，它會(huì )發(fā)出白熱光。其發(fā)光效率低，且經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后，鎢金屬因高溫蒸發(fā)成金屬微粒而離開(kāi)鎢絲，附著(zhù)在燈泡內壁，導致燈泡逐漸暗淡老化。目前，鎢絲車(chē)燈在汽車(chē)上己很少見(jiàn)到。


? ? 　2、鹵素車(chē)燈


? ? 　鹵素車(chē)燈針對鎢絲車(chē)燈存在的問(wèn)題，于20世紀60年代研制成功了鹵素車(chē)燈。這種燈就是在燈泡內的惰性氣體中滲入少量的碘，從燈絲蒸發(fā)出來(lái)的鎢原子與碘原子相遇發(fā)生化學(xué)反應，生成碘化鎢化合物，當碘化鎢化合物一接觸白熱化的燈絲時(shí)，又會(huì )分解還原為鎢和碘，鎢又會(huì )重新回到燈絲中，碘則重新進(jìn)入氣體中。如此循環(huán)不已，燈絲幾乎不會(huì )燒斷，燈泡也不會(huì )發(fā)黑。所以，鹵素車(chē)燈比鎢絲車(chē)燈使用壽命更長(cháng)，亮度更大。目前絕大部分國產(chǎn)車(chē)和部分舊款進(jìn)口車(chē)都是采用鹵素車(chē)燈作前照燈，如H4燈泡。傳統鹵素燈的光能利用率極低，光源的低效率還會(huì )帶來(lái)散熱問(wèn)題。另外，鹵素燈還具有壽命較短、成本較高等缺點(diǎn)。


? ? 　3、氙氣車(chē)燈


? ? 　氙氣技術(shù)早已有，但真正批量生產(chǎn)應用到汽車(chē)的前照燈上還是在20世紀90年代初，在此之前汽車(chē)前照燈都采用鹵素車(chē)燈。迄今，氙氣車(chē)燈僅用在一些中、高檔汽車(chē)中，而且主要用于近光燈，遠光燈仍以鹵素車(chē)燈為主。從原理上講，鎢絲車(chē)燈和鹵素車(chē)燈都是靠里面的一個(gè)螺旋狀發(fā)光鎢絲來(lái)發(fā)光，而氙氣車(chē)燈則完全不同，它的原理與霓虹燈非常相似，通過(guò)對2個(gè)電極施以高電壓，使2個(gè)電極之間的氣體放電，從而發(fā)出微呈藍色的光來(lái)。氙氣車(chē)燈與鹵素車(chē)燈相比，亮度增加了3倍，投射范圍既遠又廣，而它所消耗的能量卻比一般的鹵素車(chē)燈節省45％其使用壽命比鹵素車(chē)燈的壽命延長(cháng)5倍，一般可達到3000小時(shí)。


? ? 　目前，歐洲對氙氣車(chē)燈的需求正以每年13％的速度增長(cháng)；在日本，中、高檔汽車(chē)也都安裝了氙氣前照燈。國產(chǎn)車(chē)中只有少數車(chē)型安裝了氙氣車(chē)燈。預計未來(lái)2至3年，國產(chǎn)車(chē)裝備氙氣車(chē)燈的車(chē)型會(huì )大大增加，氙氣車(chē)燈取代鹵素車(chē)燈是大勢所趨。


? ? 　第四代汽車(chē)光源半導體發(fā)光二極管(LED)


? ? 　發(fā)光二極管LED作為一種新型環(huán)保光源，具有發(fā)光效率高、發(fā)光面積小等特點(diǎn)，其使用壽命長(cháng)、能經(jīng)受較強的機械沖擊和震動(dòng)、可靠性高、工作電流小、可與數字電路兼容等許多優(yōu)點(diǎn)。前照燈的配光標準要求嚴格，設計難度大。


? ? 　目前沒(méi)有獨立的LED前大燈的生產(chǎn)檢驗標準，國際上均以傳統鹵素燈的常規要求作為L(cháng)ED車(chē)燈標準，所以L(fǎng)ED車(chē)燈制造企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)燈總體設計、生產(chǎn)是以鹵素燈的國標、ECE、SAE等標準為依據。


? ? ? ?我國基本上參照ECE的配光方式，而國際上也有向ECE靠攏的趨勢，所以L(fǎng)ED汽車(chē)前照燈的設計也參照ECE標準。


? ? 　目前市場(chǎng)分析


? ? 　LED光源不是通過(guò)熱能使物體升溫而發(fā)光，是由電能直接轉換為光，因而稱(chēng)之為冷光。LED光源的出現將爆發(fā)又一次汽車(chē)照明革命，具有劃時(shí)代意義，它己經(jīng)并將進(jìn)一步影響汽車(chē)燈具的變革。


? ? 　汽車(chē)LED燈在國內汽車(chē)上的使用率不足1%，與汽車(chē)LED燈使用率達30%的瑞士等國家相比有較大差距。LED燈具在中國市場(chǎng)發(fā)展目前主要阻力是成本問(wèn)題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門(mén)檻高，養晶過(guò)程的溫度，濕度，供電，除塵要求十分嚴格，初期需要投入巨資建工廠(chǎng)。


? ? 　目前LED芯片的主要產(chǎn)地為我國臺灣，占有LED市場(chǎng)的53%，而在中國大陸的LED廠(chǎng)多為樹(shù)脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口導致成本過(guò)高的主要原因。國際上車(chē)用LED元件市場(chǎng)情況，美國Lumileds、德國Osram以高質(zhì)量、多品種占有大部分份額，我國臺灣及我國珠三角和長(cháng)三角地區企業(yè)發(fā)展很快，在近兩年質(zhì)量也有明顯提高，以廉價(jià)爭得一定市場(chǎng)，但在大功率LED方面還有很大差距。


? ? 　國內汽車(chē)行業(yè)的制造商及消費者對LED車(chē)燈的認識不夠，習慣于用LED車(chē)燈與傳統車(chē)燈進(jìn)行成本比較，影響了LED車(chē)燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時(shí)，也助長(cháng)了一些作坊式加工企業(yè)以?xún)r(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車(chē)燈市場(chǎng)。


? ? 　未來(lái)市場(chǎng)預測


? ? 　目前制造LED汽車(chē)燈的主要制造商有：飛利浦照明，點(diǎn)亮科技，匯誠光電。。等多家專(zhuān)業(yè)制造產(chǎn)商。隨著(zhù)LED技術(shù)的不斷更新及LED車(chē)燈技術(shù)發(fā)展現狀與趨勢來(lái)講，我國LED高位制動(dòng)燈將進(jìn)一步普及，價(jià)格穩步下降，LED后制動(dòng)燈、轉向燈和霧燈開(kāi)始商品化，LED汽車(chē)燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統也將快速發(fā)展。


? ? 　目前全球汽車(chē)傳統光源照明占整個(gè)照明光源總產(chǎn)量的10%左右，因此車(chē)用市場(chǎng)是最被看好的LED照明細分市場(chǎng)。目前LED已應用到汽車(chē)內部和外部，尤其是在汽車(chē)內部照明，彩色LED的應用已經(jīng)非常成熟，例如用儀表燈、背光照明開(kāi)關(guān)、汽車(chē)閱讀燈或抬頭顯示系統等；汽車(chē)外部，主要是組合型LED尾燈，例如剎車(chē)燈、轉向燈、停車(chē)燈組合而成的。


? ? 　專(zhuān)家認為，至2013年，全球所有汽車(chē)尾燈95%以上將會(huì )采用led尾燈。汽車(chē)led尾燈的整個(gè)市場(chǎng)規模將達到每年23億元的產(chǎn)值。


? ? 　另外，汽車(chē)尾燈的未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)也將改變。歐洲市場(chǎng)需求將不再旺盛，全球80%的汽車(chē)led尾燈產(chǎn)品是要賣(mài)到中東、南美等新興市場(chǎng)。來(lái)自南亞、拉美、大洋洲、中東等新興市場(chǎng)汽車(chē)尾燈的市場(chǎng)份額將成倍增長(cháng)。


? ? 　結束語(yǔ)


? ? 　新型、智能化的LED燈具是國際上汽車(chē)電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。汽車(chē)燈具是汽車(chē)的眼睛，時(shí)髦的汽車(chē)燈具集實(shí)用性和裝飾性為一體。它最能體現汽車(chē)的品位，越是個(gè)性化車(chē)、高檔車(chē)，越注重車(chē)燈的設計及品質(zhì)。目前國際上高檔轎車(chē)如凱迪拉克、寶馬、豐田、奔馳和福特等紛紛推出配有五彩繽紛的各種LED燈具的新款式轎車(chē)吸引顧客。


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