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大功率LED路燈散熱

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? ? ??往往有很多人把主要的目光都放在了LED的流明數上,而對LED燈具的散熱則的關(guān)注較少。實(shí)際上,LED的流明數正在迅速

的增加。2006年量產(chǎn)LED的單瓦流明數已經(jīng)達到50流明,而且這一數值還在快速地增長(cháng)。與之對應的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成

熟,我們可以使用的傳熱手段也基本明確:傳導、對流、輻射和相變傳熱(例如熱管)。因此,在傳熱或者說(shuō)散熱問(wèn)題上,我們

可以采取的措施是可見(jiàn)的、有限的。


? ? ??根據光通量(流明)與輻射通量(瓦)以下的當量關(guān)系:其中,Km = 683 lm/w, 是光通量的比例尺, 是輻通量的比例

尺。也就是說(shuō)1W的輻通量在最理想的情況下(黑體輻射)可能產(chǎn)生683lm光通量。所以,即使LED的光效達到200lm/w,也不

能將全部能量轉化為光能輸出,而其余的都轉化為熱能。從長(cháng)遠看LED燈具的散熱問(wèn)題將是一個(gè)長(cháng)期存在的問(wèn)題。


? ? ??目前LED路燈的散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強制散熱方式系統

復雜、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶(hù)外夜間使用、散熱面位於側上面以及體型受限制較小等有利於

空氣自然對流散熱的優(yōu)點(diǎn),所以L(fǎng)ED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式。


散熱設計中可能存在的問(wèn)題有:
1.散熱翅片面積隨意設定。?
2.散熱翅片布置方式不合理,燈具散熱翅片的布置沒(méi)有考慮到燈具的使用方式,影響到翅片效果的發(fā)揮。?

3.強調熱傳導環(huán)節、忽視對流散熱環(huán)節,盡管眾多的廠(chǎng)家考慮了各種各樣的措施:熱管、回路熱管、加導熱硅脂等等,卻沒(méi)有認

識到熱量最終還是要依靠燈具的外表面積散走?

。4.忽視傳熱的均衡性,如果翅片的溫度分布嚴重不均勻,將會(huì )導致其中一部分的翅片(溫度較低的部分)沒(méi)有發(fā)揮作用或作用

很有限。


? ? ??現在LED路燈散熱技術(shù),一般使用多為導熱板方式,是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散

熱片來(lái)散熱,但是重量太大。重量在路燈系統上十分重要,因為路燈高有9米,若太重危險性就增加,尤其遇到臺風(fēng)、地震都可

能產(chǎn)生意外。也許,未來(lái)LED廣泛進(jìn)入路燈領(lǐng)域后,可能形成模組化散熱會(huì )更好地解決LED路燈散熱難的狀況。


“其實(shí),在我國‘越亮越好’是人們最大的誤區!”中國建筑科學(xué)研究院著(zhù)名照明專(zhuān)家肖輝乾說(shuō)過(guò)。

? ? ??深圳市照明電器協(xié)會(huì )理事尹少華說(shuō),我國的照明比發(fā)達國家落后近50年,別的國家早就淘汰的光源今天我們仍在用。由于

缺乏專(zhuān)業(yè)的設計人員,國內多數夜景照明不僅不節能,還十分刺眼,容易讓人疲倦,與國際標準有一定差距。?


? ? ??夜景照明中的高功率泛光燈和路燈的燈光,透過(guò)窗戶(hù),照得屋里通亮,使居民無(wú)法安睡,調查顯示,這類(lèi)居民一般都比燈光

環(huán)境好的同齡人看起來(lái)要衰老一些。?

燈光并不是越亮越好! 選擇燈的時(shí)候還需要多多考慮使用的環(huán)境.?

? ? ??大功率LED熱量大小跟恒流驅動(dòng)的設計有直接關(guān)系,如果恒流驅動(dòng)設計不好,有效功率不高,熱量非常高,什么散熱辦法都

沒(méi)有用,LED的壽命都不長(cháng)


好的恒流驅動(dòng)的設計是治本方法,能把散熱減到最低,各種散熱方法只是治標不知本的方法,只是輔助解決問(wèn)題

只有解決好電路問(wèn)題的前提下,再來(lái)考慮內部散熱問(wèn)題。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?LED照明燈具

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